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네이버 로그인 이가현2025-09-30
도시재생교통건설

버스 배차 간격

- 제안내용을 구체적으로 기재해 주시기 바랍니다.
내용을 정확히 파악하기 힘든 단문의 제안이나 단순 민원 등 정책 제안이 아닌 경우 부서답변이 되지 않을 수 있습니다.

1. 제안배경(문제점, 현황) : 광주 지역 일부 버스 노선은 학생들을 대상으로 조사한 결과 등하교 시간대 학생들의 이용률이 매우 높음에도 불구하고 배차 간격이 평균 5~10분 정도로 운영되고 있어, 짧은 배차 간격에도 불구하고 학생들이 몰리는 시간대에는 버스를 제때 타지 못하는 경우가 자주 발생하고 있습니다. 이로 인해 학생들은 정류장에서 과도하게 밀리거나 오래 기다려야 하고, 때로는 원하는 버스를 놓쳐 등교 시간이 늦어지거나 안전사고 위험에 노출되기도 합니다. 특히 혼잡한 시간대에는 승차 경쟁이 심해, 과밀 탑승으로 인한 부딪힘, 넘어짐 등 사고 가능성이 높아지는 등 학생들의 통학 환경이 불안정한 상황입니다

2. 제안내용(개선방안 또는 해결방안) :설문 조사 결과학생들이 가장 필요로 하는 통학 지원 방안은 등하교 시간대 버스 추가 투입입니다. 현재 일부 노선은 배차 간격이 평균 5~10분임에도 학생들이 몰리는 시간대에는 버스를 제때 타지 못해 정류장 혼잡과 과밀 탑승으로 인한 안전사고 위험이 높습니다. 따라서 학생들의 안전을 확보하고 통학 환경을 개선하기 위해, 등하교 시간대 버스를 추가 투입하여 과밀 문제를 완화하고 안정적인 통학 환경을 마련하는 것이 필요합니다

3. 기대효과 : 등하교 시간대 버스 증차가 이루어지면 학생들이 몰리는 시간에도 안정적으로 버스를 이용할 수 있어 정류장 혼잡과 과밀 탑승으로 인한 사고 위험이 크게 감소할 것으로 기대됩니다. 또한 버스 이용 효율이 높아지고 승객이 몰리지 않으면서 대중교통 서비스의 신뢰성과 편의성이 향상되며, 안전하고 원활한 통학 환경이 조성될 것으로 보입니다. 이러한 개선은 단순한 편의 제공을 넘어 학생들의 안전 확보와 지역 사회의 공공교통 질서 강화에도 기여할 수 있을 것입니다.


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